캠클러치 MX시리즈
(주)츠바키 ( TSUBAKI )
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| 4건 중 1~4건 표시 | |
| 형식 | 축구멍(mm) | 축구멍(mm) | 축구멍(mm) | 내륜폭 A (mm) | 외륜폭 C (mm) | 외경 Bh7 (mm) | 면취 K (mm) |
| 형식 | 직경 H7 | 키홈 | 면취 J | 내륜폭 A (mm) | 외륜폭 C (mm) | 외경 Bh7 (mm) | 면취 K (mm) |
| MX22 | 22 | 6×2.8 | 1 | 80 | 77 | 95 | 1.6 |
| MX35 | 35 | 10×3.3 | 1.3 | 90 | 87 | 125 | 1.6 |
| MX50 | 50 | 14×3.8 | 1.6 | 100 | 97 | 155 | 1.6 |
| MX70 | 70 | 20×4.9 | 1.8 | 127 | 124 | 200 | 1.6 |
| 형식 | 내륜보스경 F (mm) | 취부탭(mm) | 취부탭(mm) | 취부탭(mm) | 급유플러그위치 E (mm) | 급유구멍직경 ×피치 |
| 형식 | 내륜보스경 F (mm) | PCD D | 유효나사길이 S | 규격 H-M | 급유플러그위치 E (mm) | 급유구멍직경 ×피치 |
| MX22 | 35 | 80 | 16 | 4-M8×1.25 | 12 | M6×1.0 |
| MX35 | 50 | 110 | 16 | 4-M8×1.25 | 12 | M6×1.0 |
| MX50 | 70 | 140 | 16 | 6-M8×1.25 | 14 | M8×1.25 |
| MX70 | 100 | 180 | 20 | 6-M10×1.5 | 15 | M8×1.25 |
| 형식 | 허용최대 토크 (N?m) | 최고 인덱싱빈도 (회/분) | 공전마찰 토크 (N?m) | 내륜관성 모멘트 (kg?m2) | 유량 (L) | 사용 베이링 |
| 형식 | 허용최대 토크 (N?m) | 최고 인덱싱빈도 (회/분) | 공전마찰 토크 (N?m) | 내륜관성 모멘트 (kg?m2) | 유량 (L) | 사용 베이링 |
| MX22 | 78.4 | 1200 | 0.47 | 0.0006 | 0.08 | 6007 |
| MX35 | 235 | 1200 | 1.362 | 0.0025 | 0.11 | 6010 |
| MX50 | 441 | 1200 | 2.675 | 0.011 | 0.19 | 6014 |
| MX70 | 784 | 1200 | 5.145 | 0.052 | 0.34 | 6020 |
| 형식 | 단위 | 판매정가 (원) | 기준납기 | 기준납기 | 기준납기 | 질량 | 견적의뢰 및 주문 |
| 형식 | 단위 | 판매정가 (원) | 유통재고 | 메이커재고 | 아린재고 | 질량 | 견적의뢰 및 주문 |
| MX22 | P | 2,354,000 | - | - | - | 3 | 견적의뢰 / 주문 |
| MX35 | P | 3,124,000 | - | - | - | 6 | 견적의뢰 / 주문 |
| MX50 | P | 3,850,000 | - | - | - | 11 | 견적의뢰 / 주문 |
| MX70 | P | 6,930,000 | - | - | - | 21 | 견적의뢰 / 주문 |
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